Lựa chọn đá mài kim cương và câu hỏi thường gặp

Ⅰ bánh xe kim cương thiêu kết hợp kim kim loại thường được gọi là bánh xe kim cương: phần kim cương của bánh xe kim cương được gọi là lớp làm việc, lớp làm việc là hình dạng của vòng nên còn được gọi là vòng làm việc, chiều cao của vòng làm việc được gọi là chiều cao làm việc, chiều rộng làm việc được gọi là chiều rộng vòng, chiều rộng vòng ở phần ngoài của đường kính bánh mài được gọi là vòng ngoài, vòng trong được gọi là vòng trong; Đường kính hạt kim cương thường được gọi là kích thước hạt hoặc số lưới. Cạnh tròn của vòng làm việc có thể tiếp xúc với kính hai lần. Tiếp điểm đầu tiên của vòng làm việc là vòng trước và tiếp điểm sau của vòng làm việc được gọi là vòng sau. Chiều rộng của kính sau khi mài được gọi là phụ cấp xử lý.

 

Ⅱ kỹ năng lựa chọn bánh mài và gỡ lỗi

1. Thay thế bánh mài nên chọn các thông số kỹ thuật ban đầu, chẳng hạn như đường kính 150 không thể thay thế bằng bánh mài có đường kính 175.

2. Chọn đá mài hiệu suất cao, hiệu suất 1,2,3 phải giống nhau, sắp xếp thứ tự cao và thấp sẽ có hiệu ứng thắt cổ chai.

3. Kích thước hạt của bánh mài được kết nối hợp lý và hiệu quả tổng thể phải được đảm bảo về nguyên tắc. Cấp độ thứ hai sẽ có thể khắc phục sự sụp đổ cạnh và vết mòn của cấp độ trước đó, đồng thời tiếp tục tiến gần đến ánh sáng.

4 triển khai không chỉ có thể bằng cách xoay ampe kế hoặc gỡ lỗi kích thước tiếng ồn, nên thường xuyên lùi ra khỏi kính để kiểm tra vết mòn. Tỷ lệ cho phép của số 1,2,3 phải gần bằng 7,5:2:0. Lượng mài của No.52 phải được kiểm soát trong vòng 1mm.

5 bánh mài phải càng xa càng tốt để sử dụng trước và sau chế độ làm việc của vòng (nghĩa là Góc xoay của bánh mài), tỷ lệ xử lý vòng trước và sau gần bằng 8: 2, sau khi lượng mài của vòng nên không quá lớn, chỉ nên đồng nhất và che phủ tốt các vết mòn của vòng trước, hướng ngược lại của vòng trước và sau khi hình dạng mặt cuối của bánh mài tiêu thụ phải được duy trì hình dạng và Góc xuất xưởng.

Ba, bánh mài trong việc sử dụng các câu hỏi và câu trả lời phổ biến

 

Vấn đề 1: Kính vẫn bị vỡ cạnh, lệch góc, hiện tượng bánh mài và các hiện tượng không mong muốn khác sau khi mài bằng máy hai mặt.

Trả lời: Việc lựa chọn kích thước bánh mài không phù hợp hoặc hiệu suất kém, độ chi tiết phải phù hợp với phạm vi độ dày của kính gia công và yêu cầu tốc độ xử lý, chẳng hạn như bánh mài 1,2, bánh mài 80 lưới, bánh mài 140 lưới, mài 8 mm-25mm thủy tinh rất tốt, việc mài kính 5-6mm có thể làm vỡ cạnh, thông thường nên chọn loại đá mài 100 mesh 140 mesh phù hợp để đáp ứng yêu cầu của kính 4-19mm. Ngoài ra, bánh mài số 1 phân bố quá nhiều sẽ gây ra hiện tượng xẹp mép nhỏ, số 2 có thể khắc phục đồng bộ hiện tượng xẹp mép và che phủ hoàn toàn vết mài số 1, số 2 thường bị bỏ qua, lựa chọn hiệu suất kém , mặc dù ngoại hình là vấn đề số 1, nhưng trên thực tế, nó nên được thay thế bằng bánh xe số 2 hiệu suất cao và gỡ lỗi lại phân phối phụ cấp xử lý hợp lý.

 

Vấn đề 2: Góc cuối làm việc của bánh mài hướng ra ngoài hơn so với Góc của nhà máy, rõ ràng là độ nghiêng bên ngoài thấp và bên trong cao, thậm chí xuất hiện hình dạng bước phân loại bên trong và bên ngoài.

Trả lời: Góc của vòng trước và sau không phù hợp hoặc động cơ bị lỏng, bên ngoài vòng trước hoạt động quá nhiều, vòng sau không hoạt động, Góc của động cơ cần được điều chỉnh kịp thời và cố định .

 

Vấn đề 3: Mặt cuối làm việc của bánh mài gần với mức, hoặc thậm chí cao ở bên ngoài và thấp ở bên trong. Cuối cùng, 1/3 bánh mài còn lại không thể được sử dụng.

Trả lời: Góc của các vòng trước và sau không phù hợp hoặc động cơ bị lỏng, mặt ngoài của mặt trước không hoạt động, mặt trong của vòng sau là khối lượng công việc lớn, nên điều chỉnh Góc của động cơ kịp thời và cố định, và phụ cấp xử lý của các vòng trước và sau phải được phân bổ hợp lý.

 

Vấn đề 4: Có vết va đập ở bên ngoài bánh mài, hoặc mặt cuối của vòng đệm bị chùng xuống, hợp kim sáng bóng và các hiện tượng khác, không thể tiếp tục sử dụng.

A: Hiện tượng này chủ yếu xảy ra ở đá mài vát cạnh hoặc đá mài số 2 và 3 bằng kim cương mịn. Nguyên nhân là do khi thay bánh mài mới hoặc gia công kính dày, mỏng với nhịp lớn, vị trí tiến, lùi của bánh mài không được điều chỉnh kịp thời dẫn đến lớp kính bên ngoài bị va đập trực tiếp. bánh mài, hoặc khối lượng xử lý được chỉ định vượt quá phạm vi chịu lực của bánh mài.

 

Vấn đề 5: Răng của toàn bộ bánh răng có độ sâu từ 2mm trở lên sẽ bị xẹp, thường được gọi là không thể mài được.

Trả lời: Độ sâu của rãnh nước của toàn bộ bánh răng bằng chiều cao lớp làm việc 1,5mm bên trong vòng làm việc của bánh mài. 1,5mm còn lại của miệng nước chứng tỏ lớp công tác đã bị tiêu hao. Để ngăn 1/3 bánh mài còn lại bị tiêu hao, kính sẽ tác động vào ma trận bên ngoài bánh mài do phụ cấp xử lý lớn hoặc mài kính dày. Lớp làm việc thực tế được tiêu thụ hoàn toàn.